Витязи морских глубин. Власьев Сергей Николаевич

Родился он 18 мая 1880 года в Ярославле, в семье потомственных военных моряков. В возрасте 13 лет поступил в Морской кадетский корпус, с окончанием которого в 1900 году произведен в мичманы и направлен на Черноморский флот. В 1900 – 1901 годах проходил службу на кораблях Черноморского флота, участвовал в гидрографической съемке Чёрного моря, в 1902 – 1903 годах служит на Балтике, проходит обучение в Минном офицерском классе. Ученик изобретателя радио Попова, он в декабре 1903 года назначается на Тихоокеанскую эскадру и доставляет в Порт-Артур первую радиостанцию. В ходе Русско-японской войны служит на минном заградители «Енисей». На второй день войны «Енисей» подорвался на своей же выставленной мине, Власьев был тяжело ранен. После лечения продолжает службу на кораблях, участвует в боевых действиях, тралении рейда Порт-Артур. За боевые отличия награждается орденом Св. Анны 4-й степени с надписью: «За храбрость». В ходе обороны крепости изобрел первый в мире миномет и успешно его применил, в корабельной мастерской эскадренного броненосца «Пересвет» организует производство первых самодельных ручных гранат, получивших название «бомбочки». За отличия при обороне Порт-Артура награждается орденами Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом, Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом. В ночь с 20 на 21 декабря 1904 года, не желая сдаваться в плен при капитуляции Порт-Артура, Власьев на маленьком минном катере броненосца «Победа» прорывается в китайский порт Чифу. Переодевшись, прибывает в ставку Главнокомандующего силами России, действующими против Японии, генерала А.Н. Куропаткина. В феврале 1905 года принимает участие в Мукденском сражении. В середине июня 1905 года Власьев убывает в отпуск в Европейскую часть России для лечения ран и контузий, а в декабре подает на имя морского министра докладную записку о состоянии минного дела в русском флоте, излагает предложения о необходимых мерах по его развитию. В сентябре 1905 года, с окончанием отпуска, его назначают помощником командира подводной лодки «Макрель», в декабре производится в лейтенанты и награждается орденом Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом. В начале 1906 года назначается командиром «Макрели», в 1907 году – командиром подводной лодки «Пескарь». В 1907 году активно дискутирует с Колчаком и его сторонниками о дальнейшем развитии подводного флота, прочитал свой «Отчет командира подводной лодки «Пескарь» о плаваниях и маневрах». В отличие от И.И. Ризнича и М.М. Тьедера с флота уволен не был – был объявлен выговор за то, что «вмешивался в прерогативы, ему не принадлежащие». Помогло и заступничество известного кораблестроителя академика А.Н. Крылова. Оставаясь страстным пропагандистом развития подводного флота, обобщает опыт плавания малых подводных лодок и обосновывает необходимость строительства более крупных с увеличенной дальностью плавания и усиленным торпедным вооружением, с улучшенной обитаемостью. В дальнейшем эти обоснования нашли свое отражение в разработке проектов подводных лодок типа «Барс» и «Морж». В 1907 году его назначают командиром строящейся подводной лодки «Акула» – самой крупной и современной по тем временам подводной лодки Российского флота, участвует в проектировании минного вооружения для подводного минного заградителя. Подводная лодка «Акула» была водоизмещением 370 тонн, длиной 56 м., шириной 3,7 м., могла развивать скорость в надводном положении до 11,5 узлов, в подводном – до 6,5 узлов, погружаться на глубину 50 метров, имела на вооружении 37-мм артустановку, 4 трубчатых торпедных аппарата (2 носовых и 2 кормовых), 4 торпедных аппарата системы Джавецкого. В 1910 году за большую и плодотворную работу по развитию подводного флота награждается орденом Св.Станислава 2 степени. В 1911 году Власьев, обобщив свой опыт плавания на подводных лодках «Макрель», «Пескарь» и «Акула», выработал самые первые рекомендации по выполнению торпедных стрельб с различных подводных лодок. В 1912 году ему присваивается звание капитана 2 ранга. Являясь командиром «Акулы» и одновременно командиром дивизиона подводных лодок, Власьев внедрял новые методы подводного боя. Перед Первой мировой войной, в июне 1914 года, в ходе проводимых учений произвел 5-ти торпедный залп, из них три попали в цель. Ему принадлежит и инициатива группового использования подводных лодок в боевых действиях, разработка новых методик ведения боя. В первый же день Первой мировой войны «Акула» вышла в дозорное плавание. 26 августа 1914 года, обнаружив немецкий лёгкий крейсер «Амазоне», атаковала приближающийся миноносец из состава разведывательных сил немецкого флота. Заметив торпеду, миноносец успел уклониться. Эта первая атака русской подводной лодки в Первой мировой войне вынудила отряд германских кораблей отказаться от выполнения своей задачи и покинуть район. В Данцигской бухте 22 октября 1914 года потопила немецкий транспорт, а 17 декабря того же года у Готланда торпедировала крейсер «Аугсбург». В 1914 году «Акула» была единственной подводной лодкой на Балтике, которая атаковала корабли противника с выпуском торпед. В начале 1915 года Власьев награждается орденом «За отличное несение дозорной службы в районе боевых действий» и мечами к ордену Св. Станислава 2 степени. В мае 1915 года, прокомандовав подводной лодкой «Акула» восемь лет, его назначают командиром минного заградителя «Нарова». В начале августа 1915 года, вступившись за честь женщины (потом она стала его женой), ранил выстрелом из пистолета оскорбителя, за что был отстранен от командования кораблем и предан суду. Но отбывать наказание по суду ему не пришлось – он был откомандирован в транспортную флотилию Черноморского флота, где и прослужил до января 1919 года. В Гражданскую войну Власьев присоединился к Добровольческой армии, в 1920 году ему присваивается звание капитана 1 ранга. В ноябре 1922 года капитан 1 ранга С. Н. Власьев возглавляет переход русских тральщиков и буксиров, реквизированных французским правительством в счет погашения долга, из Константинополя в Марсель. В этом переходе участвует, командуя одним из буксиров, и другой подводник – А.В. Меркушов. В своей повести «Без страха и сомнения» Меркушов, говоря о начальнике отряда Власьеве, называет его «старым сослуживцем, с которым прожили душа в душу в течение долгих семнадцати лет». В 1923 году Власьев обосновался в Париже, некоторое время работал в конторе автомобильной фирмы, затем шофером такси. С 1928 года член Военно-морского исторического кружка в Париже. После окончания Второй Мировой войны получил советский паспорт. Скончался Сергей Николаевич 3 сентября 1955 года в Париже и погребен на кладбище русских эмигрантов Сент-Женевьев-де-Буа. Так закончил свою жизнь С.Н. Власьев – один из пионеров подводного плавания России, – жизнь героическую, во многом интересную, во многом необыкновенную.